SUMATERA BARAT — Hyundai Motor Group tidak sekadar memajang mobil di pameran energi. Lewat ajang World Hydrogen Summit di Rotterdam pada 19-21 Mei lalu, pabrikan Korea Selatan itu memperlihatkan all-new Nexo—generasi terbaru FCEV yang selama ini jadi tulang punggung penjualan kendaraan hidrogen mereka di dunia. Bukan cuma soal mobilnya, Hyundai juga membawa platform bisnis HTWO yang mencakup produksi hidrogen, infrastruktur, hingga sel bahan bakar untuk kebutuhan non-otomotif.
All-New Nexo: Bukti Teknologi Fuel Cell Generasi Terbaru
Kehadiran all-new Nexo di Rotterdam menjadi bukti Hyundai masih serius mengembangkan kendaraan sel bahan bakar hidrogen. Model ini dikenal sebagai salah satu FCEV terlaris global, dan generasi terbarunya membawa peningkatan dari segi efisiensi maupun jangkauan. Meski detail spesifikasi teknis belum dirilis secara lengkap, Hyundai menegaskan bahwa teknologi fuel cell yang digunakan telah melalui pengembangan bertahun-tahun.
Menurut Hyundai, all-new Nexo tidak hanya menunjukkan kemampuan teknis, tetapi juga menjadi simbol bahwa hidrogen masih relevan sebagai sumber energi mobilitas masa depan. Apalagi di Eropa, regulasi emosi nol emisi makin ketat, dan hidrogen menjadi salah satu jawaban selain baterai listrik.
HTWO: Bukan Cuma Mobil, Tapi Ekosistem Hidrogen Utuh
Hyundai tidak berhenti di kendaraan penumpang. Lewat merek HTWO, mereka memperkenalkan sistem sel bahan bakar hidrogen yang bisa dipakai untuk solusi daya stasioner, aplikasi industri, hingga integrasi dengan jaringan energi yang sudah ada. Artinya, hidrogen tidak lagi eksklusif untuk sektor transportasi.
CEO Hyundai Energy & Hydrogen Europe, Mark Freymüller, mengatakan pihaknya ingin menjadi mitra terpercaya di Eropa. "Kami ingin menjadi mitra yang dapat diandalkan dalam pengembangan hidrogen di Eropa. Kami melihat hidrogen sebagai pendorong utama bagi mobilitas yang lebih bersih, sistem energi yang lebih tangguh, serta peluang industri baru," ujarnya dalam siaran resmi.
Eropa Jadi Target Utama, Pengalaman Korea Jadi Modal
Hyundai sudah punya pengalaman panjang membangun rantai nilai hidrogen di Korea Selatan. Pengalaman itu kini coba diterapkan di Eropa, yang dinilai memiliki strategi dan rencana pengembangan hidrogen paling matang. Hyundai tidak datang sendirian—mereka mengandalkan kolaborasi lintas sektor dengan berbagai mitra untuk mempercepat adopsi hidrogen.
Selain all-new Nexo, Hyundai juga sudah memiliki truk XCIENT Fuel Cell yang beroperasi di beberapa negara Eropa. Kombinasi produk dan platform HTWO ini diharapkan bisa memperkuat posisi Hyundai sebagai pemain utama, bukan sekadar pionir mobilitas hidrogen.
Apa Artinya Buat Indonesia?
Meskipun fokus Hyundai saat ini di Eropa, langkah ini tetap relevan untuk pasar Indonesia. Pemerintah Indonesia tengah mendorong pengembangan ekosistem hidrogen, dan Hyundai sudah menunjukkan keseriusan dengan membangun pabrik sel bahan bakar di Cikarang. Kehadiran all-new Nexo dan platform HTWO bisa menjadi referensi bagaimana hidrogen tidak hanya dipakai untuk mobil, tapi juga untuk kebutuhan energi yang lebih luas.
Belum ada konfirmasi kapan all-new Nexo akan masuk ke Indonesia. Tapi yang jelas, Hyundai tidak main-main dalam urusan hidrogen.
