SUMATERA BARAT — Volvo resmi meluncurkan EX60 2027 sebagai model SUV listrik mainstream terbaru mereka. Informasi spesifikasi dan fitur utama dikutip dari laporan Car and Driver. EX60 menempati posisi di bawah EX90, dengan ukuran setara XC60 versi listrik — mirip hubungan antara EX40 dan XC40 berbahan bakar bensin.
EX60 hadir dalam tiga pilihan powertrain. P6 menggunakan motor tunggal penggerak roda belakang dengan tenaga 369 hp. P10 menambahkan motor kedua di as roda depan sehingga menjadi all-wheel-drive dengan tenaga 503 hp. Varian tertinggi P12 menghasilkan 670 hp dari dua motor, juga all-wheel-drive.
Performa akselerasi: P6 mencapai 0-60 mph dalam 5,7 detik, P10 dalam 4,4 detik, dan P12 dalam 3,8 detik (estimasi pabrikan). Sebagai perbandingan, rival terdekat BMW iX3 hanya menawarkan satu varian dengan catatan 0-60 mph 4,7 detik.
Kapasitas baterai bervariasi: P6 dibekali 80 kWh dengan jarak tempuh hingga 307 mil, P10 dengan 91 kWh mencapai 330 mil, dan P12 dengan 112 kWh diklaim mampu menempuh 400 mil per pengisian. Semua model mendapat port NACS yang membuka akses ke jaringan Supercharger Tesla.
Keunggulan utama ada pada kecepatan pengisian. Volvo mengklaim P6 dan P10 dapat mengisi daya dari 10% ke 80% hanya dalam 16 menit saat menggunakan fast charger publik yang sesuai. Untuk P12, waktu pengisian sedikit lebih lama, yakni 19 menit untuk rentang yang sama.
Interior EX60 mengusung gaya Skandinavia yang bersih dan sederhana. Sebagian besar kontrol kendaraan diakses melalui layar sentuh infotainment, plus tombol di setir. Volvo menyematkan asisten AI chatbot yang terintegrasi — meski beberapa penguji menyebutnya mengganggu.
Fitur penunjang: wireless charging pad di konsol tengah, dua USB-C di baris kedua, serta opsi kursi berpemanas dan kontrol iklim belakang. Bagasi utama berkapasitas 20 kaki kubik dengan kursi baris kedua tegak. Daya tarik maksimum: 3.600 pon untuk P6 dan 4.500 pon untuk P10 (rating P12 belum dirilis).
Dalam pengujian awal, EX60 varian P6 dan P10 terasa responsif dan cepat. Handling disebut seimbang dengan kenyamanan berkendara yang baik. Sistem regenerative braking dapat disetel sesuai preferensi, termasuk mode one-pedal driving yang memungkinkan mobil melambat hingga berhenti tanpa menyentuh pedal rem.
Bagi konsumen yang belum siap sepenuhnya beralih ke EV, Volvo masih menjual XC60 plug-in hybrid dengan performa dan gaya serupa — menjadi alternatif transisi yang menarik.